蘇格蘭2030年氣候承諾告吹，引發(fā)環(huán)保組織廣泛不滿

近日，蘇格蘭政府宣布放棄其2030年的氣候目標(biāo)，這一決定在環(huán)保組織和公眾中引起了廣泛關(guān)注和強(qiáng)烈不滿。蘇格蘭原計(jì)劃在2030年前減少75%的溫室氣體排放，但現(xiàn)承認(rèn)這一目標(biāo)已無法實(shí)現(xiàn)，并將責(zé)任歸咎于英國中央政府的政策限制和資金削減。這一舉措不僅引發(fā)了環(huán)保團(tuán)體的憤怒，也對(duì)蘇格蘭及整個(gè)英國的長(zhǎng)期氣候承諾提出了質(zhì)疑。

加大凈零排放力度

發(fā)布時(shí)間：2024年04月18日 下午6：05

蘇格蘭政府宣布了新的一攬子氣候行動(dòng)措施。

蘇格蘭政府正在加緊行動(dòng)，通過一系列新的交通政策來應(yīng)對(duì)氣候變化，包括增加電動(dòng)汽車充電器的數(shù)量和土地使用。

充電點(diǎn)的增加是更廣泛的氣候計(jì)劃的一部分，該一攬子計(jì)劃還包括一個(gè)可用于所有公共交通工具的綜合票務(wù)系統(tǒng)。在農(nóng)業(yè)和土地利用方面，將對(duì)大型莊園征收新的碳稅，以激勵(lì)泥炭地恢復(fù)、植樹和可再生能源發(fā)電，并將試行通過使用特殊飼料減少牲畜排放的方法。

凈零排放大臣 Màiri McAllan 證實(shí)了蘇格蘭政府到 2045 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的堅(jiān)定承諾，并宣布將提出新的立法，引入多年“碳預(yù)算”，取代目前的年度目標(biāo)。鑒于英國氣候變化委員會(huì)（CCC）最近重申，2030年的減排目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)，這將不再是法定目標(biāo)。

針對(duì)氣候變化委員會(huì) 2023 年蘇格蘭進(jìn)展報(bào)告，該報(bào)告要求蘇格蘭和英國政府走得更遠(yuǎn)、更快，行動(dòng)包括：

今年發(fā)布了新的路線圖，到2030 年將交付約 24,000 個(gè)額外的電動(dòng)汽車充電點(diǎn)

一個(gè)集成的票務(wù)系統(tǒng)，可以在所有公共交通工具上使用

與蘇格蘭企業(yè)密切合作，支持推出甲烷抑制食品以減少牲畜排放的試點(diǎn)計(jì)劃

就對(duì)大型莊園征收新的碳稅提供咨詢，以鼓勵(lì)泥炭地恢復(fù)、植樹和可再生能源發(fā)電

幫助人們減少對(duì)汽車的依賴，到2030 年，汽車使用量將減少 20%

與工廠運(yùn)營商、員工和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)合作，為莫斯莫蘭工業(yè)基地制定公正過渡計(jì)劃

蘇格蘭已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了凈零排放的一半左右，脫碳速度快于英國平均水平。2022 年，87.9% 的發(fā)電量來自零碳或低碳來源，2022 -23 年英國近 63% 的新林地是在蘇格蘭創(chuàng)建的，超過 200 萬蘇格蘭人現(xiàn)在有資格享受免費(fèi)巴士旅行。

在給蘇格蘭議會(huì)的一份聲明中，凈零秘書Màiri McAllan說：

“實(shí)現(xiàn)凈零排放的競(jìng)賽是我們所有人都必須贏得的競(jìng)賽，我想首先申明本屆政府堅(jiān)定不移的承諾，即最遲在2045年之前結(jié)束我們對(duì)全球排放的貢獻(xiàn)，這是議會(huì)在跨黨派基礎(chǔ)上達(dá)成的協(xié)議。

“我感謝氣候變化委員會(huì)關(guān)于我們?cè)跍p排方面取得進(jìn)展的最新報(bào)告。CCC 是我們凈零之旅中的重要合作伙伴，他們的見解至關(guān)重要。

“他們的報(bào)告承認(rèn)了很多值得驕傲的地方，包括本屆政府為所有22歲以下的人提供免費(fèi)巴士旅行，我們?cè)谝荒陜?nèi)在蘇格蘭提供的林地比任何其他英國國家的總和還要多，以及我們?cè)诮ㄖ锕┡撎挤矫娴墓ぷ?，并指出它可以成為英國其他地區(qū)的模板。

“在能源方面也取得了相當(dāng)大的進(jìn)展。蘇格蘭正在成為可再生能源強(qiáng)國——到 2022 年，87.9% 的發(fā)電量來自零碳或低碳能源。

“這些只是已經(jīng)開展的大量工作的一部分，這些工作使我們接近凈零排放的一半，險(xiǎn)些錯(cuò)過了我們最近的年度減排目標(biāo)，但脫碳速度快于英國平均水平。

“但沒錯(cuò)，就像英國政府一樣，CCC挑戰(zhàn)我們走得更遠(yuǎn)。這正是我們今天要做的，我已經(jīng)宣布了一攬子新的氣候行動(dòng)措施，我們將與合作伙伴一起實(shí)施這些措施，以支持蘇格蘭向凈零排放的過渡。

零碳建筑、積極旅行和租戶權(quán)利部長(zhǎng)帕特里克·哈維（Patrick Harvie）說：

“今天宣布的一攬子新氣候措施絕對(duì)至關(guān)重要，以確保蘇格蘭重回正軌并實(shí)現(xiàn)凈零排放，成為世界上首批以公正和公平的方式結(jié)束我們對(duì)氣候變化的貢獻(xiàn)的國家之一。

“只有跨越政治分歧，與各級(jí)政府、公共部門和商界共同努力，我們才能以所需的速度和緊迫性應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)。

“我們正在朝著到 2045 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)取得進(jìn)展——正如我們最近就《建筑供暖法案》提案進(jìn)行的咨詢所證明的那樣，氣候變化委員會(huì)將其描述為英國其他地區(qū)的潛在模板。

“我們現(xiàn)在將繼續(xù)與利益相關(guān)者和社區(qū)合作，確保以公平和正確的方式取得進(jìn)展，同時(shí)認(rèn)識(shí)到農(nóng)村、島嶼和城市地區(qū)的不同需求?！?/p>

蘇格蘭氣候變化委員會(huì)報(bào)告-  

后續(xù)步驟：凈零排放部長(zhǎng)聲明

2024 年 4 月 18 日星期四，負(fù)責(zé)福利、經(jīng)濟(jì)、凈零排放和能源的內(nèi)閣秘書 Màiri McAllan 向蘇格蘭議會(huì)發(fā)表的聲明。

聲明內(nèi)容如下

主持人，實(shí)現(xiàn)凈零排放的競(jìng)賽是我們所有人都必須贏得的競(jìng)賽，我想首先申明本屆政府堅(jiān)定不移的承諾，即最遲在2045年之前結(jié)束我們對(duì)全球排放的貢獻(xiàn)，這是議會(huì)在跨黨派基礎(chǔ)上達(dá)成的協(xié)議。

我感謝氣候變化委員會(huì)關(guān)于我們?cè)跍p排方面取得進(jìn)展的最新報(bào)告。CCC 是我們凈零之旅中的重要合作伙伴，他們的見解至關(guān)重要。

他們的報(bào)告承認(rèn)了很多值得驕傲的地方，包括本屆政府為所有 22 歲以下的人提供免費(fèi)巴士旅行，我們?cè)谝荒陜?nèi)在蘇格蘭提供的林地比任何其他英國國家的總和還要多，以及我們?cè)诮ㄖ锕┡撎挤矫娴墓ぷ?，并指出它可以成為英國其他地區(qū)的模板。

在能源方面也取得了相當(dāng)大的進(jìn)展。蘇格蘭正在成為可再生能源強(qiáng)國——到 2022 年，87.9% 的發(fā)電量來自零碳或低碳能源。

這些只是已經(jīng)開展的大量工作的一些例子，這些工作使我們接近凈零排放的一半，差一點(diǎn)就錯(cuò)過了我們最近的年度減排目標(biāo)，但脫碳速度快于英國平均水平。

但非常正確的是，就像英國政府一樣，CCC挑戰(zhàn)我們走得更遠(yuǎn)。這正是我們今天要做的，我宣布了一攬子新的氣候行動(dòng)措施，我們將與合作伙伴一起實(shí)施這些措施，以支持蘇格蘭向凈零排放的過渡。

首先，主持人，全球向零排放汽車的過渡正在迅速進(jìn)行。事實(shí)上，各大汽車制造商已經(jīng)確定了停止生產(chǎn)新汽油和柴油汽車的日子。

長(zhǎng)期以來，蘇格蘭一直處于幫助人們向電動(dòng)汽車過渡的最前沿。

但現(xiàn)在我們將走得更遠(yuǎn)，合作將蘇格蘭的電動(dòng)汽車充電點(diǎn)數(shù)量增加兩倍以上。

通過公共和私營部門的合作，到 2030 年，蘇格蘭將增加約 24,000 個(gè)充電點(diǎn)。這將有助于緩解人們可能感到的任何剩余的“里程焦慮”，并確保電動(dòng)汽車是我們國家每個(gè)地方的一種選擇。

為了使公共交通更好地適應(yīng)人們的生活，并鼓勵(lì)我們所有人選擇更可持續(xù)的交通工具，我們還將探索蘇格蘭新的國家公共交通綜合票務(wù)系統(tǒng)。我們將鼓勵(lì)和支持所有交通方式的運(yùn)營商參與該項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在使乘客能夠使用一個(gè)票務(wù)系統(tǒng)來應(yīng)對(duì)旅程的所有元素。

我們將幫助人們減少對(duì)汽車的依賴，我們將發(fā)布一份“路線圖”，以幫助減少20%的汽車使用量。這不會(huì)是一刀切的自上而下的方法。我們知道，蘇格蘭的城市和農(nóng)村將為此做出不同的貢獻(xiàn)，我們的公正過渡交通計(jì)劃將確保對(duì)所有社區(qū)的支持。

至于其他車輛，我們將支持從汽油和柴油貨車的過渡。我們將與企業(yè)合作，包括初始階段最大的公司，并根據(jù)我們的商業(yè)新政原則，制定計(jì)劃和支持機(jī)制，以加速向零排放技術(shù)和更可持續(xù)模式的轉(zhuǎn)變。我們了解這種過渡對(duì)小企業(yè)和獨(dú)立貿(mào)易商的重要性，我們將確保他們的需求是這項(xiàng)工作的核心。

蘇格蘭的食品和飲料，主席，是一個(gè)重要的國家成功故事，糧食安全對(duì)本屆政府很重要。這就是為什么我們支持我們的農(nóng)業(yè)社區(qū)在降低排放的同時(shí)繼續(xù)生產(chǎn)糧食。內(nèi)閣農(nóng)村事務(wù)秘書正在與該部門合作實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，包括通過正在進(jìn)行的《農(nóng)業(yè)和農(nóng)村社區(qū)法案》以及她與全國農(nóng)民聯(lián)盟共同主持的農(nóng)業(yè)改革委員會(huì)。但我們希望做更多的工作來支持我們的農(nóng)業(yè)部門在再生農(nóng)業(yè)和糧食生產(chǎn)方面處于領(lǐng)先地位。

這就是為什么我們將與一些蘇格蘭農(nóng)場(chǎng)一起推進(jìn)一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃，以確定未來對(duì)甲烷抑制飼料產(chǎn)品或添加劑的適當(dāng)吸收，這是在可行的情況下減少牲畜排放的關(guān)鍵措施。其中一些添加劑正在蘇格蘭率先推出，因此我們期待致力于這項(xiàng)本土創(chuàng)新。

最遲在2028年之前，獲得公眾支持的農(nóng)場(chǎng)將需要進(jìn)行比例碳審計(jì)。養(yǎng)分管理計(jì)劃將在此基礎(chǔ)上進(jìn)行，并整合到整個(gè)農(nóng)場(chǎng)計(jì)劃中。

我們還將加快我們的區(qū)域土地使用伙伴關(guān)系，明年將有多達(dá)三個(gè)新領(lǐng)域加入該倡議，當(dāng)然，認(rèn)識(shí)到成功的伙伴關(guān)系是由社區(qū)推動(dòng)的。

為了進(jìn)一步加速泥炭地的恢復(fù)，我們將研究部分再潤(rùn)濕如何與持續(xù)的農(nóng)業(yè)活動(dòng)和獲得農(nóng)業(yè)支持共存，包括在試點(diǎn)項(xiàng)目中投資高達(dá)100萬英鎊。

今年夏天，我們還將就最大莊園的碳土地稅展開磋商，作為考慮進(jìn)一步激勵(lì)泥炭地恢復(fù)、植樹造林和可再生能源生產(chǎn)的監(jiān)管和財(cái)政措施的一部分。

我們還在考慮綠色供熱金融工作組的建議，即在 2024 年底之前審查并發(fā)布關(guān)于非住宅利率減免如何更好地支持我們的氣候雄心并鼓勵(lì)對(duì)能源效率和清潔供暖系統(tǒng)進(jìn)行投資的分析。這將根據(jù)商業(yè)新政原則與商界密切合作制定。

蘇格蘭主席團(tuán)主席團(tuán)成員以我們重視公正過渡而著稱。我們將在今年夏天發(fā)布最終的能源戰(zhàn)略和公正轉(zhuǎn)型計(jì)劃，隨后是農(nóng)業(yè)、交通、建筑和建筑計(jì)劃草案。此外，在格蘭奇茅斯的公正過渡計(jì)劃發(fā)布后，我可以確認(rèn)我們將共同制定莫斯莫蘭的公正過渡計(jì)劃。

這些政策再次強(qiáng)調(diào)了蘇格蘭企業(yè)和行業(yè)在我們的凈零轉(zhuǎn)型中發(fā)揮的關(guān)鍵作用，我們將在整個(gè)交付過程中與他們密切合作。

考慮到蘇格蘭審計(jì)局最近關(guān)于氣候變化治理的報(bào)告，我們將加倍努力，確保在我們的勞動(dòng)力、支出、政策制定和結(jié)構(gòu)中充分考慮凈零排放，從2024年底開始在蘇格蘭政府全面推出凈零排放評(píng)估。

為確保整個(gè)公共部門的支出反映我們的凈零排放目標(biāo)，我們將與COSLA合作，包括通過我們的氣候交付框架，以了解更廣泛的公共部門支出和行動(dòng)機(jī)會(huì)。

最后，我們將提議成立一個(gè)由四國組成的氣候應(yīng)對(duì)小組，其職權(quán)范圍包括氣候融資以及保留和下放權(quán)力的平衡。

這些政策與正在進(jìn)行的廣泛工作并駕齊驅(qū)，并將通過我們的下一個(gè)氣候變化計(jì)劃和綠色工業(yè)戰(zhàn)略來建立。

主席團(tuán)成員，有了這個(gè)雄心勃勃的新一攬子計(jì)劃，毫無疑問，本屆政府對(duì)待氣候和自然危機(jī)的嚴(yán)肅態(tài)度，以及我們采取行動(dòng)的準(zhǔn)備。

然而，我們必須承認(rèn)，我們是在困難的情況下這樣做的。氣候變化委員會(huì)明確表示，“英國在2030年已經(jīng)大大偏離了軌道”，實(shí)現(xiàn)未來的英國碳預(yù)算“將需要持續(xù)提高大多數(shù)主要部門的脫碳速度和廣度”。事實(shí)上，我們確實(shí)看到英國層面的氣候倒退。

由于英國政府實(shí)施了嚴(yán)格的預(yù)算限制，并在權(quán)力下放的持續(xù)限制下，我們正試圖在背后綁著一只手來實(shí)現(xiàn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

事實(shí)上，這就是英國政府史無前例的經(jīng)濟(jì)管理不善，我們的計(jì)劃能否全面實(shí)施將取決于英國政府扭轉(zhuǎn)削減9%的資本預(yù)算。

本屆政府和議會(huì)，我們理所當(dāng)然地雄心勃勃，毫無疑問，現(xiàn)在投資于凈零排放對(duì)我們的環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)來說是正確的。但我們被拖后腿了。

因此，我要求整個(gè)議院的MSP與我們合作，呼吁英國政府扭轉(zhuǎn)蘇格蘭的減資政策。

雖然反對(duì)黨非常正確地要求蘇格蘭政府采取緊急行動(dòng)來應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)，但如果他們認(rèn)真對(duì)待這一挑戰(zhàn)，他們現(xiàn)在必須與我們站在一起，支持今天的政策方案以及我們?cè)诮衲旰臀磥韼啄晖七M(jìn)的其余工作。這樣做，而不是反對(duì)我們提出的措施。

在這種削減開支和英國倒退的具有挑戰(zhàn)性的背景下，我們接受CCC最近重申的，即本屆議會(huì)的2030年中期目標(biāo)遙不可及。我們現(xiàn)在必須采取行動(dòng)，以可行、公平和公正的速度和規(guī)模規(guī)劃到2045年的路線。

考慮到這一點(diǎn)，我今天可以確認(rèn)，蘇格蘭政府將與議會(huì)合作制定時(shí)間表，提出快速立法，以解決CCC提出的問題，并確保我們的立法框架更好地反映長(zhǎng)期氣候政策制定的現(xiàn)實(shí)。

這項(xiàng)狹隘的法案將保留我們對(duì)2045年的法律承諾，以及年度進(jìn)展報(bào)告，同時(shí)引入基于五年碳預(yù)算的目標(biāo)方法。

主持人，我們堅(jiān)定不移地履行了到 2045 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的法律承諾，并在今天再次承諾，蘇格蘭的排放量已經(jīng)減少了近一半，我們完全有能力繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)公平和雄心勃勃的氣候行動(dòng)，并能夠應(yīng)對(duì)我們面前的緊急情況。

本屆政府不會(huì)屈服于氣候文化戰(zhàn)爭(zhēng)。我們絕不會(huì)減少對(duì)今天和子孫后代受氣候變化影響的人的責(zé)任。我們知道，只要我們齊心協(xié)力，就能以所需的速度和緊迫性應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī)。事實(shí)上，通過我今天提出的非常小的立法修正案，我們將為繼續(xù)雄心勃勃和務(wù)實(shí)地應(yīng)對(duì)這一最重要挑戰(zhàn)鋪平道路。

謝謝。

氣候變化行動(dòng)：一攬子政策

2024 年 4 月 18 日，負(fù)責(zé)福利、經(jīng)濟(jì)、凈零排放和能源的內(nèi)閣秘書在蘇格蘭議會(huì)宣布了氣候變化措施的細(xì)節(jié)。

運(yùn)輸

1.發(fā)布到 2024 年秋季將汽車公里數(shù)減少 20% 的路線圖，其中包括實(shí)施需求管理的時(shí)間表。這將包括考慮地方政府的行動(dòng)如何進(jìn)一步激勵(lì)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，以及減少整體汽車?yán)锍獭?/p>

2.根據(jù) CCC 的建議，到 2024 年底，我們將發(fā)布一份新的路線圖，到 2030 年通過公共和私人融資相結(jié)合的方式提供約 24,000 個(gè)額外的充電點(diǎn)，同時(shí)考慮如何支持消費(fèi)者過渡到電動(dòng)汽車，針對(duì)農(nóng)村地區(qū)和低收入群體。

3.制定措施，加速從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向零排放貨車和其他車輛的轉(zhuǎn)變，以幫助減少內(nèi)燃機(jī)貨車公里數(shù)，目的是與最大的公司取得早期進(jìn)展，同時(shí)確保為小型企業(yè)和獨(dú)立貿(mào)易商提供適當(dāng)?shù)闹С謾C(jī)制。

4.為蘇格蘭所有交通方式的公共交通開發(fā)一個(gè)新的國家綜合票務(wù)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)一個(gè)可用于旅程所有元素的系統(tǒng)，第一步是在 2024 年發(fā)布新的智能票務(wù)交付戰(zhàn)略，以及引入國家和/或區(qū)域綜合票價(jià)結(jié)構(gòu)的商業(yè)案例。

5.我們還同意，未來對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的投資將在第二次戰(zhàn)略運(yùn)輸項(xiàng)目審查基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃（STPR2交付計(jì)劃）中列出，并將與可持續(xù)模式和投資層次保持一致。根據(jù) Bute House 協(xié)議，新的道路項(xiàng)目通常只會(huì)在減少維護(hù)積壓的情況下推進(jìn);解決道路安全問題或調(diào)整網(wǎng)絡(luò)以應(yīng)對(duì)氣候變化的影響或使社區(qū)受益，例如繞過定居點(diǎn)。

6.CCC明確表示，必須減少航空業(yè)的排放。這是公認(rèn)的，人們認(rèn)識(shí)到ADT可以而且應(yīng)該與可持續(xù)航空燃料一起做出貢獻(xiàn)。然而，這絕不能以犧牲高地和島嶼的連通性，特別是生命線航空服務(wù)為代價(jià)。我們將闡述ADT的高級(jí)原則，包括它將如何支持減排，并將盡快進(jìn)行更詳細(xì)的政策制定。

土地利用和農(nóng)業(yè)

7.農(nóng)業(yè)未來支持框架的第 2 層對(duì)于實(shí)現(xiàn)氣候和自然成果非常重要。繼首席部長(zhǎng)在2月份宣布，從2027年起，第1級(jí)和第2級(jí)的資金將至少占支持農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)和土地管理的總資金總額的70%，隨后將在2024年6月進(jìn)一步宣布第1級(jí)和第2級(jí)之間的資金比例。

8.從2025年開始，農(nóng)業(yè)支持的新條件包括全農(nóng)場(chǎng)計(jì)劃，其中必須從五個(gè)選項(xiàng)中選擇兩個(gè)。土壤測(cè)試和病蟲害綜合治理計(jì)劃將構(gòu)成其中兩個(gè)選項(xiàng)，我們將在 2028 年之前將養(yǎng)分管理計(jì)劃添加到整個(gè)農(nóng)場(chǎng)計(jì)劃中，并通過我們的共同設(shè)計(jì)方法制定細(xì)節(jié)。最遲到2028年，所有獲得公眾支持的農(nóng)場(chǎng)將要求進(jìn)行相應(yīng)的碳審計(jì)。

9.我們將與一些蘇格蘭農(nóng)場(chǎng)一起推進(jìn)一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃，以確定未來對(duì)甲烷的適當(dāng)吸收，抑制飼料產(chǎn)品/添加劑，這是減少牲畜排放的關(guān)鍵措施（在實(shí)際可能的情況下）。該試點(diǎn)將確定未來的支持如何識(shí)別這些產(chǎn)品的采用，并鼓勵(lì)蘇格蘭先驅(qū)奶牛場(chǎng)參與這些產(chǎn)品的潛力。這將有助于告知和支持甲烷抑制飼料產(chǎn)品的作用，其中第一種飼料產(chǎn)品最近獲得批準(zhǔn)，以減少牲畜的排放。我們?nèi)ツ臧l(fā)布的《未來農(nóng)業(yè)支持措施清單》最初設(shè)想將支持在牛肉和奶制品行業(yè)使用這些產(chǎn)品作為第2級(jí)的一部分。該試點(diǎn)項(xiàng)目將有助于展示如何利用這項(xiàng)技術(shù)的潛力。

10.蘇格蘭政府將在下一屆議會(huì)任期結(jié)束前建立區(qū)域土地使用伙伴關(guān)系（RLUPs），作為一項(xiàng)覆蓋整個(gè)蘇格蘭的倡議。首先是在明年招募最多三個(gè)新領(lǐng)域，認(rèn)識(shí)到成功的伙伴關(guān)系必須由社區(qū)自下而上地推動(dòng)。

11.調(diào)查部分再潤(rùn)濕如何與持續(xù)的農(nóng)業(yè)活動(dòng)和獲得農(nóng)業(yè)支持共存，并進(jìn)一步研究部分再潤(rùn)濕的成本和收益，包括在部分再潤(rùn)濕試點(diǎn)項(xiàng)目上投資高達(dá)100萬英鎊。從2026年起，這將為土地管理者管理泥炭地的自然和碳管理提供潛在的改進(jìn)激勵(lì)措施。作為其中的一部分，我們建議進(jìn)一步研究，以了解草地下泥炭的范圍、深度和質(zhì)量。

12.我們將在目前的凱恩戈姆鹿試點(diǎn)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，制定一項(xiàng)國家計(jì)劃，鼓勵(lì)增加對(duì)鹿肉供應(yīng)鏈的管理和投資。

13.我們將在 2024 年夏季就對(duì)大型土地征收碳土地稅的方案進(jìn)行磋商，作為探索可以進(jìn)一步激勵(lì)泥炭地恢復(fù)、植樹造林和可再生能源發(fā)電的監(jiān)管和財(cái)政改革的一部分。

其他

14.我們正在考慮綠色供熱金融工作組的建議，即在 2024 年底之前審查并發(fā)布關(guān)于非住宅利率減免如何更好地支持我們的氣候雄心并鼓勵(lì)對(duì)能源效率和零直接排放（或清潔）供暖系統(tǒng)進(jìn)行投資的分析，與商業(yè)新政密切合作。

15.在為格蘭奇茅斯制定公正過渡計(jì)劃之后，我們將共同制定莫斯莫蘭的公正過渡計(jì)劃。

16.我們將尋求就成立一個(gè)由4個(gè)國家組成的氣候應(yīng)對(duì)小組達(dá)成一致。新集團(tuán)的職權(quán)范圍將得到發(fā)展，但將包括氣候融資、保留和下放權(quán)力的平衡，并提交給英國政府和其他國家進(jìn)一步討論。

17.將根據(jù)需要探索適當(dāng)?shù)牧⒎üぞ?，以?shí)現(xiàn)加速氣候政策一攬子計(jì)劃的各個(gè)方面，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候更新議會(huì)。

18.為了繼續(xù)加強(qiáng)蘇格蘭政府內(nèi)部的氣候政策制定能力，將采取以下措施：

?明確和詳細(xì)地考慮推進(jìn)這一氣候變化政策一攬子計(jì)劃和更廣泛的計(jì)劃的人員配備需求，作為由蘇格蘭政府執(zhí)行團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的投資組合勞動(dòng)力計(jì)劃的一部分

?繼續(xù)積極考慮借調(diào)/短期利用外部專門知識(shí)支持政策制定的備選方案

此外，全球氣候緊急方案委員會(huì)和內(nèi)閣氣候緊急小組委員會(huì)將就預(yù)算和政府方案提案的氣候影響發(fā)揮全面和正式的咨詢作用。這將基于對(duì)當(dāng)前凈零評(píng)估試點(diǎn)推進(jìn)的支出對(duì)碳排放影響的系統(tǒng)審查。其目的是在完成后，從 2024 年底開始在所有重大支出決策中推出試點(diǎn)。內(nèi)閣氣候緊急情況小組委員會(huì)還將確保在制定即將出臺(tái)的綠色工業(yè)戰(zhàn)略、公正轉(zhuǎn)型計(jì)劃和更新國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略時(shí)充分審查凈零問題。

19.繼氣候大會(huì)和委員會(huì)人事小組關(guān)于氣候參與的報(bào)告之后，我們將推進(jìn)一個(gè)新的大會(huì)/參與進(jìn)程，與以前的大會(huì)不同，該進(jìn)程將促進(jìn)公眾對(duì)向凈零過渡對(duì)蘇格蘭家庭和企業(yè)的影響的理解。